这是一条劈山开路的大道，一处处高边坡上托举起平坦的路基;这是一条逢沟架桥的公路，一座座坚固的桥梁让沟壑变通途……

  仲春时节，走进国道341线古县段公路改建项目现场，一幅全新图景徐徐铺展：48米高的古阳镇大桥雄伟壮观，450米长的下冶大桥飞架南北，独具匠心的张庄互通气派非凡，一段又一段已经铺设沥青的路面平坦开阔。

  国道341线公路改建项目是古县打破交通瓶颈，打通对外通道的重大工程建设项目，承载着全县人民对美好生活向往的希冀，是凝聚全县士气的民生路、造福全县群众的幸福路。自项目开建以来，广大建设者抢时间、抢速度，在山谷中延伸宽阔坚实的路基，勾勒出未来通途大道的美好。

  “路基工程，我们已挖土方12.5万立方米，挖石方355.8万立方米，冲击碾压25万平方米;桥涵工程，我们完成桩基694根，T梁940片，涵洞97道;路面工程，我们铺设水泥稳定碎石基层17.3万平方米、中粒式混凝土面层43.6万平方米。”项目一标段副经理李跃武介绍，去年以来，一标段项目部面对边通车边施工、材料供应紧张和路面施工不能连续作业等坏因，紧盯主线通车任务目标，成立施工组织专班、材料保供专班、施工安全质量控制专班，连续奋战，目前已完成投资9亿余元，正在进行防护排水工程，预计7月份可达到通车条件。

  如今，走在一标段的施工现场，已经展露出一幅宽阔平坦、通畅无阻的风采：坚固的宜念凹大桥代替了原来坡高路陡的盘山路，岳阳镇五马村深挖方达81米的边坡仿佛削去了半座山，白素村段的双向四车道上慢慢的开始安装道路标识牌。

  在二标段，剩余不多的桥梁安装工程路基挖方正在紧张有序进行，预计4月中旬，路基桥梁工程可全部完工。

  “目前，二标段古县段的路基工程完成95%，桥梁工程完成99%，路面工程完成40%，剩余土石方5万余立方米。”二标段工程部长王建伟介绍，“我们建立从经理部到各工区的生产调度指挥系统，组织精干技术骨干和20余个经验比较丰富的作业队伍，配备大型机械设备80余台，增设两个路面拌合站，由原来的流水作业法改为平行流水作业法，科学充分的利用工作面，确保阶段目标和总工期目标顺利实现。”

  据了解，国道341线古县段公路改建项目全线地形复杂，沿线不均匀分布湿陷性黄土、滑坡、软弱地基等不良地质，同时与旧线交叉路段较多，施工车辆与社会车辆互相影响。为此，国道341线古县段公路改建工程建设项目部统筹安排，严密组织，强化了预控管理，逐步加强实施工程人员和机械设备的组织保障，采用全面铺开的方式来进行施工。

  国道341线古县段公路改建工程建设项目部负责人李月峰说：“一标段3月10日复工，将于今年7月份达到通车条件;二标段3月5日复工，今年9月底前古县段完工，以上两个施工标段力争10月底完成交工验收。”

  李月峰介绍，国道341线公路建成通车后，古县将形成北有黎霍、南连长临、中贯国道341线的交通框架，困扰多年的交通瓶颈问题将得到历史性解决，古县区位交通条件将发生根本性转变。